ABD’deki yangınlar, elektrikli araçların gizli tehlikesini ortaya çıkarttı

Diğer ABD eyaletlerinden çok daha fazla elektrikli aracın satıldığı Kaliforniya eyaletinin Güney kısmındaki EV’lerinin büyük bir kısmı, Los Angeles’taki son orman yangınları sırasında enkaza dönüştü. Elektrikli araçlarda bulunan lityum iyon pillerin alev alması çok sık yaşanan bir olay olmasa da, alev aldıkları vakit çok sıcak yangınlar üretiyor ve bunları söndürmek için değerli ölçüde su gerekiyor. Yangınlar söndüğünde de, geride temizlenmesi gereken çok fazla zehirli atık kalıyor. İşte bu yüzden, LA yangınlarında yanan EV’lerin etraf için tehdit olduğu düşünülüyor.

İşte bu sorun, etrafa yardımcı olması gereken elektrikli araçların, yanarak daha fazla kirlenmeye sebep olduğu ironik bir durum yaratıyor. Bloomberg’in aktardığı S&P Küresel datalarına nazaran, Ekim 2024 prestijiyle Los Angeles bölgesinde 431.000’den fazla Tesla aracı yollardaydı. Üzerine basarak tekrar edelim, bu sayı yalnızca Tesla modellerini içeriyor. Öteki markaları da hesaba katarsak, sayının çok daha artacağı kesin.

Elektrikli araçların pillerindeki lityum iyon yanarken oksijen üretebildiğinden ötürü, yanan bir batarya paketini soğutmak için çok daha fazla su gerekiyor. Tesla, itfaiye departmanlarına araçlarındaki yangınları nasıl söndürecekleri konusunda talimat veren kılavuzlar yayınladı ve General Motors da, birinci müdahale takımlarına sönmeyen inatçı yangınları nasıl durduracakları konusunda dört saatlik eğitim seansları sundu.

Pek çok açıdan avantajlı olsalar da, elektrikli araçların birtakım kıymetli meseleleri bulunuyor. Yangın durumunda söndürülmelerinin çok daha sıkıntı olmasının yanı sıra, taşıdıkları batarya yükü sebebiyle öteki emsal araçlardan daha ağırlar ve yol altyapısı için sorun yaratabiliyorlar. Ayrıyeten çok sayıda EV’nin şarj edilmesi de elektrik şebekesi için ağır bir yük haline geliyor. Bu yüzden hala yeşil bir gelecek için en uygun seçeneğin toplu taşıma olduğu rahatlıkla söylenebilir.

100.000 elektrikli araç, 25 yangın

Yine de, elektrikli araç yangınlarının göreli olarak çok az olduğunu söyleyebiliriz. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, satılan her 100.000 elektrikli araçtan yaklaşık 25’inin yangına maruz kaldığını tespit etti. Elektrik motorları çok fazla ısı üretmez, bu nedenle yangınlar çoğunlukla bir pil patladığında ve içindeki hassas kimyasallar ve elementler dengesizleşip ısıyı özgür bırakarak denetimsiz bir formda ısınmak için kendi kendini sürdüren bir döngü oluşturduğu önemli kazalarda meydana gelir. Elbette, orman yangını üzere harici bir kaynaktan gelen yüksek ısı da akünün ısınmasına neden olabilir.

Pek çok çalışma, elektrikli araçların ömür döngüsü emisyonlarının mineral çıkarma yahut şarj etme hesaba katıldığında bile akaryakıt yahut dizelden %70 daha düşük olacağını gösteriyor. Arabaların büsbütün ortadan kaldırıldığı seçenekler dışında, şu anda elektrikli araçlar muhtemelen en güzel alternatiflerden biri olmaya devam ediyor.