Araştırma ve danışmanlık şirketi Gartner’ın raporunda, Çinli araba üreticilerinin rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD ya da Fas ile Türkiye üzere hür ticaret ortaklarında fabrika kurabileceği belirtildi.
Gartner’ın, “2025 Temel Otomotiv Trendleri” raporu yayımlandı.
Raporda, küresel otomotiv sektörünün, emisyonlar üzerindeki düzenleyici baskı ve Çin’den gelen büyümeyle karşı karşıya olduğu vurgulandı.
ABD ve Avrupa Birliği’nde (AB) değişen siyasi ortamın araç emisyon düzenlemelerine ait tartışmayı yine açarak otomotiv sanayisi için belirsizlik oluşturulduğu aktarılan raporda, global araba markalarının kapasite fazlası ve fiyat rekabetiyle gayret etmesi nedeniyle birçok Avrupa ve Kuzey Amerika araba fabrikasının bu yıl kapanma yahut satılma riskinin bulunduğu söz edildi.
Raporda, araba üreticilerinin, emisyon amaçları ve gümrük vergileri nedeniyle bu yıl Avrupa ve Amerika kıtasında üretim kapasitesini azaltacağına işaret edilerek, Batılı otomotiv üreticileriyle rekabeti artıran Çinli üreticilerin ise yazılım ve elektrifikasyondaki üstünlüğü sebebiyle elektrikli araçlarda hakimiyetlerinin artacağı öngörüldü.
Gartner’in raporunda, “Kapasite fazlası üretim yıllardır birçok Avrupa ve Kuzey Amerika otomobil fabrikası için bir sorun teşkil ediyor. ABD ve AB tarafından Çin menşeili elektrikli araçlara uygulanan ithalat tarifelerindeki son artışın bu sorunu daha da kötüleştirmesi muhtemel. Buna karşılık, Çinli otomobil üreticileri rekabetçi fiyatları korumak için Avrupa ve ABD’de ya da Fas yahut Türkiye üzere özgür ticaret ortaklarında fabrikalar kurabilir.” sözleri yer aldı.
Elektrikli araçların sevkiyatlarının bu yıl yüzde 17 artacağı aktarılan raporda, araba üreticileri tarafından pazarlanan tüm araç modellerinin yüzde 50’sinden fazlasının 2030’a kadar elektrikli araç olacağı varsayım edildi.
Gartner Araştırma Lider Yardımcısı Pedro Pacheco, mevzuya ait değerlendirmesinde, yazılım ve elektrifikasyonun otomotiv bölümünün dönüşümünün iki ana itici gücü olmaya devam edeceğini belirterek, “Ancak 2025’te otomobil üreticileri, özellikle elektrikli araç pazarında, emisyon düzenlemelerine ilişkin belirsizlikler ve Çin ile Batı arasında artan ticari gerilimlerle karşı karşıya kalacak.” görüşlerini kaydetti.